文 / 七公

出品 /节点商业组

2018年大热电视剧《北京女子图鉴》，讲述了一群在北京打拼的职业女性，她们背井离乡，被现实包裹，被压力、责任困扰，但依旧用倔强的个性、不屈的进取心和深厚的知识技能努力营造、交织出一片励志的天空，既激昂青春，又绽放自我价值。

诚然，我们现在所处的环境，女性走出了家庭，走向了职场，一度还能飞越地球探索太空，可很多情况下，世俗的观念和成见，犹如铁钳钢鞭，往往会把稍许的进步抽回原形。当个人利益与家庭利益相冲突时，女性总是率先做出退让，牺牲自己的时间、爱好、理想等等。

亦或者，世俗的观念和成见，使很多事情的立足点和出发点，总是只考虑男性，而把女性放在次二，甚至遗漏。

就像今天的汽车业，足够繁荣和发达，女性和男性一样自由出行，一样在公路、戈壁、高原驰骋穿梭，但却没有一个品牌、一款车型完全为她们而生。

时代的召唤如此急迫，谁来读懂女性消费者的驾驶偏好和希冀？谁又能蝴蝶振翅般地改写历史，真切实在地为女性消费者发声？

显然，欧拉给出了答案——ALL IN 女性，做“更爱女人的新能源汽车”。

男士审美霸屏，欧拉独为女性“SHOW”

“男人的玩具”、“男人的面子”，长期以来，只要说到汽车，大家都会自觉地把它和男性划等号。

事实是，奔驰被誉为权利和地位的象征，宝马、保时捷被成功人士所钟爱，路虎、jeep表达了粗狂奔放、霸道凌厉气质。几乎每一个品牌，每一款车型，他们从一开始就是为男性画像，以男性的视觉、听觉、感知判断力、情绪、驾驶习惯等为素材，诠释汽车的内涵与外延。

由此，我们在街头巷角看到的大部分车辆，几乎都是满溢着棱角感、力量感、肌肉感的硬汉风格，或者标榜大马力、大块头、大速比的“吨位机”，导致众多的女性消费者，只能被迫把自己的审美转向，主动折旧其对内在价值的追求和外在悦己的意愿，退而求其次在一众直男车里兜兜转转，做无奈的选择。

好在，欧拉的出现，让这一切有了“最优解”。

作为汽车行业首个定位女性的品牌，欧拉宣布ALL IN女性，做更爱女人的新能源汽车，它想要输出的东西，不仅仅局限于外观的时尚潮流，操控的智能易用，更高度契合女性消费者的情绪变化和衣食住行玩场景中不同于男性的地方。

简单来说，基于好看、好开、人性化关怀、差异化打造等关键词，欧拉在女性细分市场展开全攻势。

外观上，无论是好猫、芭蕾猫还是闪电猫，都围绕女性用户审美进行，造型或复古、或朋克、或萌宠，配色或粉嫩、或清新、或灵动；设计上，根据女性背部宽度和手掌大小，量身定制的专属座椅和方向盘、还原真实光感的大尺寸化妆镜、单独的口红储物格等等；功能上，贴心的“暖男模式”，一健打开空调、方向盘加热、座椅加热，让女性用户在特殊日子里感受到融融暖意，还有自动泊车、自动调节远近光灯、L2级驾驶辅助等配置，都是针对女性用车过程中的痛点、盲点、堵点开发的。

我们不妨以芭蕾猫为例，管中窥豹欧拉如何践行“更爱女人”？

除了造型和配色外，芭蕾猫最让笔者“心水”的便是它的“守护模式”和“乘风破浪模式”。

前者通过搭载的一个程序来实现，在偶遇突发状况时，按下主驾驶座左侧的猫头按钮，即可将车内状况，以短信链接的形式发送给提前预设好的亲友。方寸间，为女性筑起一道安全防线。

后者能够自动开启空调除雾、感应雨刷、关闭窗户、调节灯光等，避免女性驾驶者在恶劣天气下手忙脚乱。

此外，“女神模式”让方向盘更轻盈、加速踏板更灵敏，“儿童模式”考虑宝妈哄娃、接送小朋友上下学的需求，都是芭蕾猫站在女性的视角思考问题、解决问题的体现。

不难洞悉，欧拉的“更爱女人”，其实包含了两层意思:懂女人，关注、认同她们的渴求；爱女人，积极回应，为她们解惑排忧。

深层次地，从外型匹配到情感耦合，在软硬件结合的过程中不断升华人生价值，欧拉这种形神兼备、内外统一的举动，也是鼓励女性突破旧脚本误区，“活成自己的圆心”。就像100年前可可·香奈儿说过的那句话，“你可以穿不起香奈儿，但永远别忘了那件叫‘自我’的衣服。

“她消费”风起，欧拉先乘为上

最近几年，“乘风破浪的姐姐”、女足亚洲杯夺冠，各行各业涌现的女精英，都让我们看到了女性的力量，不管是在综艺世界、体育世界还是在商业世界，女性都可以万丈光芒，站在舞台中央。

不得不承认，时代在变迁，女性的见识、知识、智识、财富都在提升，尽管还会有“掣肘”的地方和时候，但大的趋势是，她们正拥有越来越强的进阶能力和越来越多的走出去机会，敢于say no，敢于“自转”。

当下，新消费御风逐浪，新技术重塑业态，都离不开女性群体的创造和推动。“她消费”、“她经济”，俨然成为一个巨大风口。

埃森哲数据显示，2020年中国97%的女性都是家中“买买买”的主力军；中国有近4亿年龄在20-60岁的女性消费者，每年掌控着高达10万亿元的采办支出，相当于欧洲德国、法国、英国零售市场的总和。

相较过去，新时代的女性消费者，她们的决策力、购买力，不再局限于传统的母婴、美妆、服装等百货日用品，更延伸到买车、买房等大宗商品上。

节点财经观察到，女性独立驾驶汽车，已逐渐形成普及化现象。据公安部的统计，2021年汽车驾驶人4.44亿人。其中，女性驾驶人1.62亿人，占比33.68%。而2014年，女性驾驶人仅仅只有0.7亿人。从2014年到2021年，女性驾驶人正以每年1300万人左右的规模快速扩大。

之前《中国美好生活大调查》也佐证，2020年，22.8%的女性受访者在汽车领域增加了消费，比例超过男性受访者(22.00%)。

毫无疑问，这是一片御风逐浪的海域，有着足以卷起千堆雪的想象力，且正处在生命力最旺盛的阶段。

而商业的规律向来是先入局者先占据利好资源，先吃到蛋糕上的“奶油”。

欧拉富有前瞻性地聚焦于女性市场，经过四年深耕和沉淀，无论是产品力、渠道力、品牌力，都有长足的进步。

一个极具代表性的典范，尽管目前已有众多汽车厂商追随欧拉的脚步踏足女性市场，但问及“有哪些专门的女性汽车品牌？”几乎所有消费者都会脱口而出:“欧拉！”

究其原因，欧拉已经在市场夯实“锚定效应”。心理学上，把人们对某人某事做出判断时，易受第一印象或第一信息支配的现象称之为“锚定效应”。

生活中，消费者对品牌的认知，亦是如此，往往受到先入为主的思想主导，使某些品牌优先被信任，优先被“拔草”。

换言之，在“她消费”、“她经济”风起之时，欧拉已然身披铠甲，挖出第一道“护城河”。

来自实力的“降维打击”

接上文，先发优势和超前布局思维，清楚地导向成果。数据显示，2022年欧拉年度累计销量超过了12万辆，同比增长46.45%。

探幽索隐，真正彰显的则是由技术、品牌、服务、渠道等共同构建的“降维打击”实力。

众所周知，汽车作为科技与创新集大成的物种，无论是销量增长、质量提升，还是品牌溢价，第一性的原动力都来自技术的进化能力。

背靠长城汽车，依托母公司在全球各地的研发中心、全工艺生产基地、KD工厂，以及最新的“森林生态”体系，即一种开放式、多板块交互协同，全产业链打通的运营模式，欧拉生长的土壤天然肥沃，富饶，打出世便坐享新能源、电动化、智能化、网联化等相关技术产业，包括底层的纯电、混动、氢燃料、短刀电芯等多种动力形式和线控底盘，上层的智舱智驾等。

比如，其研发的智能座舱系统，采用1000T强大算力、0颗粒度场景识别、5G网络实时得迭代传输，通过语音、唇语、眼神、肢体动作等，读懂女性工作、生活场景中的情绪变化；在如，全球首个女性专用的AI-Feed自动驾驶系统，搭配高通自动驾驶芯片，算力达到700T，并加载39个自动驾驶组件，远超行业水平；以及ACC自适应巡航，智能驾驶辅助……皆是欧拉强化女性科技，笃行致远的表现。

其次，自带长城“国际化”的基因，欧拉自诞生起就注定是属于全球的。

早在2021年的慕尼黑车展，欧拉便抢跑出海，致力于为全球年轻用户提供数字化、智能化、娱乐化的产品与服务，成为他们数字时代的挚友。

2022年，欧拉相继亮相伦敦FULLY CHARGED车展、挪威车展、巴黎车展，稳中有争地开拓海外市场。

未来，欧拉好猫还将陆续进入英国、瑞典、德国等欧洲市场，并预计将于2023年深入以色列、冰岛等国家。

欧拉为什么对海外落子这么有底气？除了技术实力，长城集团超700家海外销售渠道，欧拉自身300多家终端销售店面，都是延展版图的强劲助攻手，并助力其商业化红利大幅释放，加速增长预期落地。

可以说，做“更爱女人的新能源汽车”，欧拉从来就是颜值与智慧共存，才华与涵养齐飞。对于这样的企业，市场的犒赏永远不会迟到。

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