日前，中华全国乘用车联合会发布的最新数据显示，7月份乘用车零售额达到181.8万辆，同比增长20.4%1—7月累计零售额1107.9万，同比下降3.5%，减少41万7月份，厂商批发销量为213.4万辆，同比增长40.8%1—7月份，生产企业批发销量1230.6万辆，同比增长8.4%

7月车市增速高于预期，6，7月批发增长超过40%，零售增长超过20%7月份，狭义乘用车累计零售量降幅已收窄至3.5%预计8月份高增长仍将持续，累计零售额增速将转正日前，中华全国乘客联合会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示

由于很多企业会在7月底8月初放高温假，7，8月份是传统的汽车销售淡季，但今年的7月份却呈现出淡季的特点。

一方面，车辆购置税减半的效应继续显现另一方面，7月份车市促销力度保持高位，主流车企加强优惠活动，弥补上半年疫情造成的销售损失

目前汽车产能释放顺利，当地生产恢复良好可是，去年8月，由于缺乏核心，汽车市场供应低迷今年8月份，预计产销将继续实现高增长，淡季局面仍将持续

值得注意的是，车辆购置税减半的政策并未影响新能源汽车的增长新能源汽车7月继续保持高增长，批发销售56.4万辆，增长123.7%7月份，新能源乘用车累计批发303万辆，同比增长123%基于目前的市场形势，FEMA将新能源乘用车的年度预测上调至600万辆，新能源汽车的年销量有望超过650万辆此外，该联合会表示，第四季度初仍有可能进一步上调预测

汽车购置税减半政策效果明显。

7月产销两旺，推动车市持续回暖4，5月份因疫情而延迟的产能和需求将在6—7月份持续释放

7月份乘用车生产215.8万辆，同比增长41.6%，保障产业链供应的措施生效1—7月，汽车企业生产1238.6万辆，同比增长11.8%

受疫情影响的进口零部件短缺状况有所改善，长三角地区涉及的国产零部件系统供应商已逐步恢复基本供应，从而推动7月份生产快速恢复上海是全国汽车工业的枢纽，地位仍需进一步加强最近保供复产效果不错

零售方面，全国各地经销商4S店的客户进场和成交基本恢复正常7月份，全国乘用车零售额同比增长20.4%，汽车购置税优惠政策措施逐步显现效果

此外，去年同期由于芯片短缺，汽车销售主要处于清库存状态今年供给侧形势明显好转，也对车市快速回暖起到了重要推动作用数据显示，1—7月渠道库存增加13万辆，与2021年1—7月减少85万辆形成鲜明对比由于库存有保障，在政策的推动下，终端零售明显加强，经销商库存转化为零售增量

展望8月份及下半年的乘用车市场走势，崔东树表示，市场形势非常乐观。

从供给端看，7月燃油车市场新上市车型44款，其中满足消费升级的2.0升排量车型25款，占比57%，上半年2.0升排量汽车占比28%，将进一步推动汽车市场实现更高的产销增量。

在常态化的疫情防控下，客车私人出行也成为出行安全的重要保障同时，在秋季开学季之前，家庭第二辆车的需求，比如买车接送孩子上下学的需求更加强烈换购需求和购买量增加驱动新车和二手车市场持续强劲，将继续成为支撑汽车市场维持现有规模的基石此外，在车辆购置税减半政策的加持下，换代必然升级为动力更强的燃油车所以最近燃油车置换升级市场非常火爆

目前车市促销仍处于高位，可能会像往常一样在9月左右进入促销的收缩期未来政策退出前的销量会继续上升，会进一步降低促销力度，所以8月是买车的最佳时机崔东树说

新能源汽车年销量有望突破650万辆。

在新能源汽车市场，供应的改善和油价的上涨带来了市场的火爆，新能源汽车订单火爆。

7月份，新能源乘用车批发销量达到56.4万辆，同比增长123.7%前7个月，新能源乘用车批发销量303万辆，同比增长123.0%7月份，新能源乘用车零售额达到48.6万辆，同比增长117.3%1—7月，国内新能源乘用车零售额273.3万辆，同比增长121.5%

与此同时，新能源汽车市场渗透率持续提升7月国内新能源汽车零售渗透率为26.7%，比2021年7月14.8%的渗透率提高了11.9个百分点

伴随着自主车企在新能源路线上的多线发展，市场基础不断扩大7月份批发销量过万辆的企业有16家，其中自主品牌车企13家自主品牌新能源市场占有率超过90%，市场优势明显其中，比亚迪7月新能源乘用车销售15.9万辆，成为所有乘用车企业的销量冠军

从6月燃油车购置税减半政策实施两个月来看，新能源汽车市场的增长并未受到影响虽然最近油价略有回落，但仍处于高位居民电价优惠带来的电价低，电动车使用成本低，是电动车最大的优势消费者受电动车使用成本低的驱动购买电动车

目前购买新能源汽车主要以增配和换购为主这些客户的收入并没有受到疫情的太大影响，很多家庭的二手车用户需求被激发出来即使没有购买第二辆车的需求，但由于电动汽车的超低成本和城市短途出行灵活便捷的优势，以及周围关注或购买新能源汽车的用户大量增加，购买新能源汽车的热情得到了有效激发崔东树说

他指出，未来几个月新能源乘用车市场的增长主要取决于供给侧的升级能力伴随着近期新能源汽车的不断推出，一些企业的产能提升项目也逐渐完成预计8—12月新能源乘用车月均销量将突破60万辆，实现持续高增长预计全年新能源汽车保有量将超过650万辆，其中新能源乘用车将超过600万辆

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