“说实话，上半年进口铁矿石量价齐升，钢厂利润被大幅压缩，客户压力很大。但是寒冬中也有温暖，海关创新力度加大了，铁矿石物流成本降低了，这让我们对未来抱有期待。”青岛厚土物流有限公司经理李佃希说。他是国际航行船舶“突肯角”轮上12.5万吨进口铁矿石的代理商。

8月9日，“突肯角”轮靠泊青岛港前湾港港区，青岛海关所属黄岛海关口岸监管处监管一科科长李涛和他的同事们第一时间登船，对船上人员开展身份认证、医学排查、流行病学调查等工作。

登临检疫是海关守牢国门屏障的重要手段。黄岛海关坚决落实疫情防控要求，开展国际航行船舶风险研判，对入境人员坚决做到“四个必严”，联合地方联防联控，顶格实施人员内部安全防护，同时不断优化登临检疫工作方式，船舶进港后即靠即检。

“我们还启用更高效精准的红外测温仪，实现船舶检疫单证无纸化，最大程度减少疫情传播的环节和范围。”李涛说。

经过30分钟的登临检疫，李涛告知船舶负责人可以降下黄旗，并通知码头作业人员可以装卸作业了。但对李佃希来说，他还面临着一个棘手的难题。

“按照以往的流程，这批铁矿石从船上卸下后，要通过内贸船运至内陆钢厂。但从卸船到再装船发运至少需要一周的时间。炼钢炉正在等米下锅呢。”李佃希对海关详细解释了企业目前的困境：公司急需这批货物，每晚一天，不但钢厂损失很大，下游各行业也都会受到影响。

黄岛海关在深入梳理货物申报、检验检疫、港方作业流程等各个环节，并经反复沟通论证后，为这类企业量身定制了“船船直转”的监管模式。

从卸船到再装船发运，用时不到两天，提前5天就完成转运。钢厂及时用上了进口铁矿石，还节省了泊位费、装卸费等20多万元。

黄岛海关查检二处查检三科副科长亓秉哲介绍，按照“船船直转”的监管模式，船舶实现了即靠即检即换船，港口可以将卸船作业线与装船作业线直连，进口铁矿无需落地就可以直接装船了，企业物流时间和物流成本都得到了有效降低。“我们在做好疫情防控、确保监管到位的前提下，最大限度帮助企业快速通关、降低成本。”亓秉哲说。

黄岛口岸是全国重要的铁矿石、橡胶、棉花、原油等大宗散货商品集散中心。黄岛海关在严格做好口岸疫情防控的基础上，不断推进各项改革创新，让企业享受到改革的红利，促进外贸稳中提质。

青岛海关最新统计数据显示，今年前7个月，山东省进出口总值1.59万亿元，比去年同期增长40.1%。其中，大宗商品对进口增长的拉动作用显著。前7个月，山东省14类主要大宗商品合计进口3811.1亿元，增长29.6%，占进口总值的55.9%，拉动进口增长17.5个百分点。

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