记者从上海铁路部门获悉，3月以来，上海海铁联运开行海铁联运班列655列，业务量达8.4万标准箱，同比增长42%自3月底封控以来，铁路部门通过科学调度指挥，实现运输安全畅通，生产秩序井然，确保运输生产保持24小时正常运转

目前，其他运输方式无法满足上海保供稳链需求铁路运输具有运量大，运价低，全天候，时效高，可直接进入上海市区等独特优势，已经成为各类物资进出沪的主要物流方式之一

疫情就是命令，保运就是责任铁路部门坚持一盘棋思想，对进出口，复工复产，医疗，生活等重点物资运输做到特事特办，急事急办，开辟货运绿色通道，实行优先受理，优先配空，优先装车，优先放行，优先卸车的五优先服务措施，优化动力配置，加强运输组织，不断提高运输效率

芦潮港中心站海铁联运业务量占上海地区业务量90%，车站进出集装箱大部分与进出口业务有关中铁集装箱运输有限责任公司统筹安排好芦潮港中心站区运输资源，联合上海港海铁联运公司，长三角各地相关物流公司，各装车站，船公司，港口和集卡运输公司等企业单位，克服现有装卸车能力紧张的困难，科学调度指挥，优化装卸组织，采取预进箱，快速进出等多种组织方式，保持生产24小时不间断运转，每日保证开行10对以上海铁联运班列，日均应急保供物资在20箱以上，日均装卸车达到850辆左右

据统计，在各方联劳协作，紧密配合之下，3月份芦潮港中心站海铁联运集装箱运量突破4万TEU，达到40690TEU，创单月最高纪录，4月4日装卸车突破千车大关，达到1038车，创单日最高纪录，4月15日装车实现505车的历史最高纪录电煤，化肥，粮食，矿砂等重点物资运输得到保障，实现应运尽运，为统筹推进疫情防控和经济社会发展，有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定提供有力的运输服务保障

今年以来，为有效服务新发展格局，维护全球产业链供应链稳定，铁路部门加强与港口，口岸等部门密切协作，依托宁波舟山港这一枢纽港，利用全国铁路网连通优势，持续拓展内陆腹地海铁线路布局，构建连接内陆的海铁大通道，新开通6个海铁联运业务点。

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