广西:世界首座独塔大跨径斜拉悬吊协作体系桥建设正酣头条

来源:中国网   作者:苏小糖   发布时间:2023-09-25 17:25   阅读量:11670   
9月23日上午,广西梧州市藤州浔江大桥主桥施工正酣,建设工地机声隆隆,一片忙碌景象,大桥建设者们抢抓工期,奋战在施工现场。 据中交二公局平岑高速项目相关负责人介绍,藤州浔江大桥作为平岑高速公路全线的控制性工程,桥长16...
 

9月23日上午,广西梧州市藤州浔江大桥主桥施工正酣,建设工地机声隆隆,一片忙碌景象,大桥建设者们抢抓工期,奋战在施工现场。

据中交二公局平岑高速项目相关负责人介绍,藤州浔江大桥作为平岑高速公路全线的控制性工程,桥长1604米,主跨采用2times;638米的钢箱梁,主塔采用三角形塔,塔高238米。

该桥是世界首座采用独塔大跨径空间缆斜拉-悬索协作体系桥。大桥巧妙结合了斜拉桥和悬索桥的优点,兼具独塔、空间缆、协作体系等特点,兼具了新结构体系和新施工工法两方面的创新,可为桥梁建设提供性能更优+成本更低的双赢成果。

由于大桥施工技术工艺复杂,难度大,建设过程极具挑战性。为此,中交二公局的建设者针对施工重难点,不断优化方案设计,进行安全交底,加大风险管控,持续攻坚克难,紧扣大桥智造的时代脉搏,以智能化、信息化、自动化为支撑,突破大跨独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁建设等关键技术, 填补了大跨径双体系桥梁结构空白,各项施工正在稳步有序推进,根据计划,大桥将于2025年4月底完成施工,届时该桥将成为中国桥的又一世界级名片。

公开资料显示,平岑高速高速公路是沟通桂粤两省的又一条交通大通道,可方便快捷的实现桂东横向出省通道之间的交通转换,该高速的建设将推进珠江-西江经济区内部县域路网攻坚工程,支撑引领县域经济发展;同时为梧州市新增一条纵向通道,对完善区域路网结构、加快地方经济建设具有十分重要的意义。(梁田、李小龙)

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