现在的合资中级车，即便是强大的迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁，在终端随随便便都会有三四万元的优惠。这其实足以说明，现在在20万左右的汽车市场竞争是多么的激烈。其实，如果单纯是合资品牌在这一市场竞争也就算了，随着新能源汽车时代的到来，越来越多自主品牌也把产品卖到了20万左右，甚至更高的价位。

就比如，刚刚上市的海豹DM-i，作为比亚迪在20万左右的又一款中级车，这款车型可谓是来者不善，想要谋求大的作为。从价格来看，新车的正式售价是16.68万元起售，每一个版本要比当时的预售价都要便宜了1万块钱，相对来说还是比较诚意的。我们知道，海豹由于各种原因影响，其实整体销量并不优秀，而海豹DM-i上市后的表现直接影响着海豹家族的整体声誉，所以有一个好的价格至关重要。

再来说产品方面，海豹DM-i的外观其实和海豹比起来并没有特别大的差别，整体还是采用了海洋美学设计语言，不过由于是插混车型，这款车的进气格栅采用的是传统的进气格栅，视觉感受上面比较像燃油车。

车身侧面的话，这款车采用的线条设计比较运动和紧凑，看起来的话车头相对较长，车尾相对较短，并且还是溜背式的设计。车身尾部的话，这款车采用的是贯穿式的尾灯，营造出来的视觉感受比较时尚。

内饰上面，这款车型也是采用了海洋家族的设计，毕竟算是一款20万级的车型了，所以这款车的质感营造是比较到位的。此外，譬如说液晶仪表盘、悬浮式中控大屏等等都看起来很有科技感。细节上面的话，能看出海豹DM-i还使用了氛围灯、双拼色的座椅，这样的话，显然也是提升了这款车一些质感。

在动力上面，不用多说，海豹DM-i搭载的是DM-i超级混动技术，这个技术是比亚迪的看家本领，稳定性和节能性都不错。具体的动力搭载上，海豹DM-i有两款发动机，一款是1.5L，一款是1.5T，并且电池组都使用的是刀片电池，续航上的话，这款车分为121公里和200公里两种续航。

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