最近吉利银河L7这款车很“热”，原因是因为其上市第二个月就打破了比亚迪在混动市场“绝对统治”的局面，7月销量为10058台，在插电式混动SUV销量排行榜中排名第三，仅次于宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i车型。

对于一辆刚上市不久的车型来说，能取得这样的成绩还是比较亮眼的，咱们今天就一起来看看银河L7究竟有哪些亮点？凭什么能从比亚迪众多车型的包围中脱颖而出？前段间我们也对银河L7进行了实拍试驾，正好和大家细聊一下它的具体表现。

吉利银河是吉利汽车在电气化进程中推出的全新中高端新能源品牌，吉利银河L7正是旗下的首款插电混动SUV，同新车也是首款基于e-CMA架构打造的车型，相对吉利旗下的其他的新能源车型在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级。可以说是一款集成了吉利最新“科技与狠活”的重磅车型。

身份属性明显，造型尚大气

市面上大多数混动车型，虽然定位为新能源车，但是却长着一张油车脸，这让很多朋友觉得少了点“新能源车主”的身份属性。

而银河L7却恰恰不同，“新能源属性”拉满。前脸采用了插混车型上不怎么常见的封闭式设计，如果你不告诉朋友你买的是辆混动车，估计他们都会以为你买的是台纯电车型。

贯穿前脸的LED灯带搭配造型犀利的分体式大灯，显得比较有科技感，圆润的线条又让车头看上去更加饱满。

从侧面来看，车辆的运动气息比较足，低趴的车头搭配上扬的车身腰线，给人一种“蓄势待发”的冲击感，双拼色车身搭配花瓣式轮毂则体现了尚气质。

眼尖的朋友应该发现了银河L7并没有采用当下比较流行的隐藏式门把手，有一说一隐藏式门把手的设计确实能增加车辆的时尚感。不过实用性却褒贬不一，尤其是对于北方的朋友来说，常规的机械把手更加稳妥，毕竟北方的冬天确实很容易把隐藏式门把手“封印”。

尾部配备小型扰流板和“小鸭尾”，形成“双尾翼”的视觉效果，搭配中间的贯穿式尾灯让车尾看上去更有层次感。尾灯内部灯组呈“箭羽”状，再加上内部熏黑的处理，点亮以后也很有高级感和辨识度。底部包围还采用了类似扩散器的造型，进一步提升运动感。

内饰细节精致，配置丰富

内饰部分以实拍车型为例，座舱内多采用软性材质包裹覆盖，搭配缝线工艺，整体质感是不错的。黑色+浅棕色的撞色搭配，视觉上比较跳跃，不会显得那么沉闷。

中控台上配备有三块屏幕，凸显科技气息。分别是10.25英寸的液晶仪表屏、13.2英寸的中控屏幕以及16.2英寸的副驾驶娱乐屏幕。

10.25英寸的液晶仪表屏虽然不大，但是能够清楚地显示车辆的实电量，续航里程等信息，方便驾驶员查看。

13.2英寸的中控屏略微偏向驾驶员一侧，并进程了防反光处理，内置高通骁龙8155芯片，车机流畅度是优于同级的，另外界面也比较清晰，不会于繁琐的“子菜单”整体操作还是很方便的。

16.2英寸的副驾驶娱乐屏幕内置了丰富的第三方娱乐APP，能够满足看电影、听音乐、刷短视频等需求，自此出门游玩，不再只是“上车睡觉”，为路途又增添了几分乐趣。

值得一提的是在同级车型中，搭配副驾驶娱乐屏的也并不多见，诸如我们前面提到的宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i两款车型都没有配备。

智能辅助驾驶方面也不用担心，作为顶配车型配置自然是拉满的，L2级智能辅助驾驶功能都有配备，除入门版车型外均配备360度全景影像、透明影像等。让日常用车更加便捷。

轴距2785mm，空间舒适

银河L7的长宽高分别为4700*1905*1685mm，轴距是2785mm，比宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i(轴距2712mm)的轴距都要长。

得益于较长的轴距，银河L7在空间方面有着不错的表现。以星舰版车型为例，前排座椅采用一体式运动座椅，两边的侧翼比较宽大，整体包裹感不错，另外还配备“女王副驾”，在车辆静止状态下，可以抬起腿托，开启“无重力座椅”模式，躺下来小憩一下是很舒服的。再用上加热、通风、按摩功能，简直不要太舒服。

第二排空间也比较宽敞，身高177CM的同事坐在后排都还能有两拳多的空间。再加上可以调节的座椅靠背、乘坐舒适性不错。

储物空间方面，除了车里的小储物格，银河L7还有有一个进深较长的后备厢。装下3-4个20寸标准行李箱没有压力，一家人出行的行李装载需求是可以满足的。

新一代雷神电混8848系统加持，WLTC综合油耗低至1.3L/100km

动力方面，银河L7搭载了新一代雷神电混8848系统，由一台1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成。系统综合最大功率287kW(390马力)，综合最大扭矩535牛·米。在混动系统的加持下，WLTC综合油耗低至1.3L/100km，在同级别混动车型中也是比较优秀的，具有较高的燃油经济性。

我们都知道比亚迪采用的是单挡的DM-i，那么银河L7的3挡DHT混动有什么不一样呢？

抛开复杂的理论，简单的说3挡DHT混动最大的优势是发动机直驱范围广、效率高，动力性能强，车辆极速高。

比亚迪DM-i混动，在低速状态下基本是纯电驱模式，只有在高速状态下发动机才会介入。而吉利的雷神电混8848系统有所不同，发动机在低速工况下也可以参与工作，这样一来动力自然更加强劲，当车辆进入高速巡航状态下，发动机则全力参与驱动车型，变速箱也会切换高速挡位提高车速，相对来说动力性能更强。

这一点从百公里加速间可以更直观的看出，银河L7的百公里加速间为6.9秒，而宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i车型两款车型的百公里加速间都在8秒左右。

续航超1300公里，搭专属“神盾电池安全系统”

续航方面，银河L7 提供了55km和115km两种纯电续航，从日常实用性来说纯电续航115km版本更值得推荐，能够满足城区范围内的纯电通勤，节约用车成本。不过从续航续航来看，所有车型均超过了1300km，完全不会有续航焦虑问题，“可油可电”的补能方式也比较灵活，日常用车还是很方便的。

在三电安全方面，银河L7搭载专属的吉利“神盾电池安全系统”。

早前，神盾电池已顺利通过针刺试验和“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三项超国标电池组试验，吉利银河 L7也成功挑战新能源汽车中高速碰撞试验，有效验证了银河L7在电池安全方面的实力。

写在最后:

吉利银河目前在售共有5款车型，售价区间在13.87-17.37万，从13.87万的起售价来看并不是很高，不过入门版车型配置相对比较低，如果预算足够的话还是建议选择中高端车型，据悉目前新车终端优惠在4000元左右，整体来说还是很有吸引力的。

整体来看银河L7具有时尚的外观设计，内部用料以及配置都比较扎实，另外乘坐空间上也有优于同级的表现，再加上雷神电混8848系统的加持，不仅动力性能突出还能兼具优秀的燃油经济性，同安全方面也不马虎，搭载专属“神盾电池安全系统”颇具亮点。由此看来能月销过万，银河L7并不是侥幸而是“有备而来”的。

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