1月1日，蓝兔汽车公布了2022年12月及全年的交付数据。2022年12月，蓝兔交付了1729辆新车，环比增长14.7%。2022年1月至12月，蓝兔共交付19，409辆新车。

蓝兔汽车CEO房鹿表示:“12月，由于新冠肺炎疫情在全国多个城市蔓延，感染人数激增，公司在运营和交付方面面临巨大的人员缺口，极大地影响了全国销售店的日常运营和用户的授权。相信随着疫情的缓解和春节假期的结束，公司的销售服务体系会回归正轨。基于强大的系统能力和优质资源，2023年，我们将继续加大R&D投入和服务渠道布局，为用户提供先进的性能级高价值产品，持续优化用户服务体验，保持高质量发展。”

2022年，蓝兔继续以技术创新满足用户需求，实现关键核心技术的全栈自研和绝对领先，增强系统能力和中长期竞争力，实现快速发展。得益于领先的技术实力和完善的产品布局，蓝兔汽车于11月完成了A轮融资协议的签署和交付，融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元，是中国新能源汽车行业迄今为止最大的首轮融资。

蓝兔汽车率先完成SUV、MPV、轿车的产品布局，成为国内整个新能源汽车品牌最完整的汽车企业。截至12月底，蓝兔产品单车均价超过38.2万元，稳居中国高端汽车品牌前列。2022年上市的蓝兔自由侠超长续航纯电动版、个性化定制的蓝兔自由侠DNA、蓝兔自由侠标准版，共同组成国内首个高端智能电动SUV家族，为用户提供更具差异化的出行解决方案，树立30万级SUV价值标杆。第二款车型旗舰电动豪华MPV于5月上市交付，突破了传统MPV在智能、安全、驾控、舒适等方面的技术瓶颈，满足了家庭用户和高端商务出行的细分需求，引领豪华MPV进入智能电动时代。第一辆车追光，12月全球首发，按照中美欧三大安全标准研发。是国内首款搭载集中式SOA电子电气架构的汽车，不仅传承了蓝兔在性能和安全方面的优异表现，更进一步展现了超越同行的行业顶级智能体验和豪华空间。

蓝兔汽车致力于掌握全链路自主研发制造，走全栈自研之路。针对蓝兔自由行和蓝兔梦想家用户的反馈和建议，提供了两次硬件升级和三次车载OTA。蓝兔科技日2022发布全球首个ESSA原生智能电动架构和集中式SOA电子电气架构，不仅是国内领先的兼容纯电动、混合动力、氢能三大动力解决方案的电动架构，也是国内领先的“软件定义汽车”智能架构，可向国内所有新能源汽车开放，为构建国内电动智能汽车生态提供技术可行性。面向未来，蓝兔还布局固态电池、氢动力、800V充电等领先技术，确保在技术上总能快速抢占制高点。

2022年，颜途进一步加快服务网络拓展，不断提升能量补充和APP服务体验。在过去的一年里，蓝兔汽车应用程序的注册用户超过450万，其中月用户超过60万。为了满足更多用户的需求，蓝兔创新打造“自营+合作伙伴”直营生态圈，与优秀的生态伙伴合作，提供一致、高效、便捷的销售和服务体验。截至2022年12月31日，蓝兔已在全国开设198家门店，其中蓝兔空间140家，蓝兔旗舰店1家，蓝兔配送服务中心57家，销售服务网络覆盖全球88个城市。预计2023年，蓝兔销售服务店数量将增至398家，覆盖120个城市。经过一年的发展，蓝兔沃耶电力六位一体充电服务矩阵已开通国家电网、南方电网、特来电、星星充电、桔子充电等头部运营商充电桩41万个，资源覆盖率超过85%。

作为国内从本土市场最快走向全球的高端新能源汽车品牌，蓝兔于2022年6月正式进军欧洲市场，并在全球第三大新能源汽车市场挪威落地，首站与国际豪华品牌展开竞争。11月底，首批500辆免费纯电动版蓝兔抵达挪威奥斯陆，12月已有136辆交付挪威用户。蓝兔自由鲲鹏之翼的设计语言、极致性能、主被动安全性深受首批用户认可。2023年起，蓝兔还将进入以色列、瑞典、荷兰和丹麦，加大海外门店布局，继续扩大海外车型阵容。

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