都说在新能源的强势冲击下，二线合资品牌旗下车型销量可能会“崩盘”，但是事实证明，二线合资品牌研发的车型，在市场上依然会有不错的表现，因为二线合资车企目前在市场上都拿出了更大的降幅，就比如这款别克君威，目前在市场上的性价比是极高的，对于喜欢中级燃油车的消费者来说，是很值得考虑的。

别克这个品牌，在众多二线合资车企里面，也算是标杆，要知道别克在国内市场上可是缔造了很多经典车型，而现在德系和日系品牌因为竞争力太过于强劲，导致美系、韩系车企相继没落，但是别克的造车底蕴和实力，还是值得信赖的，目前君威也是迫于竞争压力，门槛已经在市场上跌破14万，性价比还是极高的。

也正是因为君威大幅度降价，让这款车的销量变得非常火爆，新车在8月份可是狂卖9268辆，这个成绩表现确实很出色。

从君威的整体设计角度来看，君威相比较上代车型来说，运动既视感更为浓厚了，整车的前脸可是配备“大嘴”式的梯形进气格栅，内部为点阵镀铬的设计，两侧的大灯也是极具攻击性，而且全新的车标LOGO是换装为最新的样式，格栅两侧还配备了“C”型的导流槽，细节方面的处理还是做得比较到位。

君威作为一款中级车，在空间方面的表现还是很宽裕的，它的车身尺寸长宽高分别为4913*1863*1462mm，车身轴距则达到2829mm。而且车身侧面凌厉的双腰线设计和尾部采用的是小鸭尾的造型，都是很有辨识度的。

从它的内饰设定来看，君威的科技感确实做得非常差劲，它的中控配备的是内嵌式中控屏和三辐式的多功能方向盘，方向盘上的车标LOGO也换为了最新的样式，车内一贯的机械式风格主打的就是实用，对于年轻人来说是丝毫没有多少诱惑力。

最后就是这款车的动力总成，新款别克君威搭载的是1.5T发动机和2.0T发动机两种动力总成，发动机最大输出功率分别为124kW和174kW，最大扭矩分别为250N·m和350N·m，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，动力表现对于家用而言，还是绰绰有余的。

作为一款中级轿车，别克君威这款车在设计感方面确实更为耐看了，但是在内饰设计上，确实有点让年轻消费者失望，不过目前新车不足14万的起步价格，确实很有吸引力。对于这款美系中级车，你是如何看的？

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